日前有媒体称，年关将至，不少快递公司的快递员都开始陆续返乡，以至于个别快递公司由于人手不够而出现送货延误的问题。
记者走访东莞多家快递网点，发现这样的问题在东莞暂时还未出现。不过不少一线快递员都表示，现在行业竞争激烈，快递员的工作很辛苦，起早贪黑每月也不过挣个三四千元，“月入过万”的“神话”已然成了遥远的传说。
春节期间压力并不大
日前，有媒体报道称，年关将至，不少快递公司的快递员都开始陆续返乡，以至于个别快递公司由于人手不够而出现送货延误的问题。记者走访东莞多家快递网点发现，在东莞暂时没有发现这样的问题。
东城的一家韵达快递网点的快递员告诉记者，按照往年的经验，年底的送货压力并不大，“双十一是最忙的时候，其次是双十二，春节前的工作量反而不是特别大。”
“可能是东莞外地人比较多的原因。”东城一家邮政速递网点的负责人告诉记者，春节期间好多外地人回家了，一般春节期间的送货量并不大，按照目前的人手来看，完全没有问题。
该负责人告诉记者，即便是春节期间，公司也会有员工值班，所以一般不会存在货物积压的情况。“东莞的物流相对来说还算发达，春节前货物积压倒没那么明显。”
月入过万“太扯淡了”
快递员“月入过万”的传言在网络上流传广泛，但记者走访多家网点发现，一线的快递员大都表示“月入过万”只是“传说”。
“那太扯淡了。”一听到记者提起“快递员月入过万”，快递员王师傅嘴里立马蹦出了这几个字，“即便有，那也是极少数人才能挣到。”目前王师傅跟自己的堂哥经营着一个中通快递的网点，地点在东城的一个社区。“之前没做过，堂哥认识一些做这个的，就拉我一起来做了。”
一边整理快递单，王师傅一边跟记者算了一笔账：这个网点就他和堂哥两个员工，一天送100多件，送一件能拿到1元，一天下来也不过100多元，这样一个月下来，送货的这部分钱也只是4000元左右。即便加上发货的收入，总共收入也不过6000元。而这还不包括网点的房租和水电费。“你看这样一算，一个人能有多少钱？”
一家韵达网点的快递人员也表达了类似的观点。“现在这个行业竞争那么激烈，以前能月入过万我还信，现在几乎不可能。”该快递员告诉记者，“现在一个小区里都有好几家快递网点，‘蛋糕’分下来，每个人还能吃到多少？”
早7时跑到晚9时
“这行太辛苦了，每天早上7时多就起来去拿货，至少要跑到晚上9时，比我以前在工厂里辛苦多了。”王师傅向记者吐槽。
由于所在的小区很多住宅没有电梯，王师傅送货时只能爬楼梯。“每天就这么爬，有时候收货人说让放保安室，但保安室又不让放，这样爬六楼、八楼很正常，也就为了那1元而已。”王师傅表示，因为小区存在这种特殊情况，想让公司给他们提供配送费，“但很难申请下来”。
王师傅还说，虽然他们名义上是加盟网点，但公司并未给他们缴纳社保和公积金，每天用来拿货、送货的三轮车也时不时地会被交警查。“可是如果三轮车不让跑，快递怎么做呢？”王师傅无奈地说。
快递业高利润期已过
工作辛苦，挣不到钱，一线快递员生存压力变大，这让不少快递加盟网点纷纷转让。中通快递快递员王师傅告诉记者，他这个点就是从别人那里接手的，才几个月而已。“（之前的人）应该是觉得赚不到钱，就回家了，我们接手的时候对这一行还没这么了解，现在才知道这么难做。”
利润不高，相应的是人力成本变成了最大的负担。一家快递网点的老板告诉记者，由于利润下降，已经不敢再招新人。“现在的年轻人看到这个状况，但凡有点其他出路的，就不太愿意来，你又不可能说提供给他太高的工资。”
一位快递业资深人士向记者表示，“月入过万”出现的时候是快递业高利润的时候，时间大概在2007年前后，现在从业者收入下降，背后是白热化竞争的快递行业生态。据了解，在早年快递业刚兴起的时候，送一份15元的快递，可挣10元左右，而现在利润只有一两元。“现在进场者越来越多，利润相应地越来越低。”该资深人士表示。
